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| 品牌 | LNEYA/无锡冠亚 | 价格区间 | 5万-10万 |
|---|---|---|---|
| 产地类别 | 国产 | 应用领域 | 医疗卫生,化工,生物产业,石油,航天 |
无锡冠亚冷热一体机典型应用于：
高压反应釜冷热源动态恒温控制、双层玻璃反应釜冷热源动态恒温控制、
双层反应釜冷热源动态恒温控制、微通道反应器冷热源恒温控制；
小型恒温控制系统、蒸饱系统控温、材料低温高温老化测试、
组合化学冷源热源恒温控制、半导体设备冷却加热、真空室制冷加热恒温控制。
| 型号 | SUNDI-320 | SUNDI-420W | SUNDI-430W | |
| 介质温度范围 | -30℃～180℃ | -40℃～180℃ | -40℃～200℃ | |
| 控制系统 | 前馈PID ,无模型自建树算法，PLC控制器 | |||
| 温控模式选择 | 物料温度控制与设备出口温度控制模式 可自由选择 | |||
| 温差控制 | 设备出口温度与反应物料温度的温差可控制、可设定 | |||
| 程序编辑 | 可编制5条程序，每条程序可编制40段步骤 | |||
| 通信协议 | MODBUS RTU 协议 RS 485接口 | |||
| 物料温度反馈 | PT100 | |||
| 温度反馈 | 设备温度、设备出口温度、反应器物料温度（外接温度传感器）三点温度 | |||
| 导热介质温控精度 | ±0.5℃ | |||
| 反应物料温控精度 | ±1℃ | |||
| 加热功率 | 2KW | 2KW | 3KW | |
| 制冷能力 | 180℃ | 1.5kW | 1.8kW | 3kW |
| 50℃ | 1.5kW | 1.8kW | 3kW | |
| 0℃ | 1.5kW | 1.8kW | 3kW | |
| -5℃ | 0.9kW | 1.2kW | 2kW | |
| -20℃ | 0.6kW | 1kW | 1.5kW | |
| -35℃ | 0.3kW | 0.5kW | ||
| 循环泵流量、压力 | max10L/min 0.8bar |
max10L/min 0.8bar |
max20L/min 2bar |
|
| 压缩机 | 海立/泰康/思科普 | |||
| 膨胀阀 | 丹佛斯/艾默生热力膨胀阀 | |||
| 蒸发器 | 丹佛斯/高力板式换热器 | |||
| 操作面板 | 7英寸彩色触摸屏，温度曲线显示、记录 | |||
| 安全防护 | 具有自我诊断功能；冷冻机过载保护；高压压力开关，过载继电器、热保护装置等多种安全保障功能。 | |||
| 密闭循环系统 | 整个系统为全密闭系统，高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份，系统在运行中不会因为高温使压力上升，低温自动补充导热介质。 | |||
| 制冷剂 | R-404A/R507C | |||
| 接口尺寸 | G1/2 | G1/2 | G1/2 | |
| 水冷型 W 温度 20度 |
450L/H 1.5bar~4bar G3/8 |
550L/H 1.5bar~4bar G3/8 |
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| 外型尺寸 cm | 45*65*87 | 45*65*87 | 45*65*120 | |
| 正压防爆尺寸 | 70*75*121.5 | 70*75*121.5 | ||
| 标配重量 | 55kg | 55kg | 85kg | |
| 电源 | AC 220V 50HZ 2.9kW（max) | AC 220V 50HZ 3.3kW（max) | AC380V 50HZ 4.5kW（max) | |
| 外壳材质 | SUS 304 | SUS 304 | SUS 304 | |
| 选配 | 正压防爆 后缀加PEX | |||
| 选配 | 可选配以太网接口，配置电脑操作软件 | |||
| 选配 | 选配外置触摸屏控制器，通信线距离10M | |||
| 选配电源 | 100V 50HZ单相，110V 60HZ 单相，230V 60HZ 单相， 220V 60HZ 三相，440V～460V 60HZ 三相 | |||
密闭制冷加热循环装置厂家常见故障及原因
密闭制冷加热循环装置厂家常见故障及原因
无锡冠亚密闭制冷加热循环装置厂家是结合低温冷却和高温加热两种特点开发生产的设备，将高、低温综合在一台设备上。广泛适用于化工、制药等行业。
一、回液
1、对于使用膨胀阀的制冷系统，回液与膨胀阀选型和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定太小、安装方法不正确或膨胀阀失灵都可能造成回液。
2、对于使用毛细管的小制冷系统而言，加液量过大会引起回液。蒸发器结霜严重或风扇故障时传热变差，未蒸发的液体会引起回液。温度频繁波动也会引起膨胀阀反应失灵而引起回液。
二、带液启动
1、密闭制冷加热循环装置压缩机内的润滑油剧烈起泡的现象叫带液启动。带液启动时的起泡现象可以在油视镜上清楚地观察到。根本原因是润滑油中溶解的以及沉在润滑油下面了大量的制冷剂，在压力突然降低时突然沸腾，并引起润滑油的起泡现象，很容易引起液击。
2、压缩机安装曲轴箱加热器（电热器）可以有效防止制冷剂迁移。短时间停机，维持曲轴箱加热器通电。长时间停机不用后，开机前先加热润滑油几个或十几个小时。回气管路上安装气液分离器，可以增加制冷剂迁移的阻力，降低迁移量。
三、回油
1、当密闭制冷加热循环装置压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是有的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。
2、压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了，回气管内来不及形成稳定的高速气流，润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油，压缩机就会缺油。运转时间越短，管线越长，系统越复杂，回油问题就越突出。
3、缺油会引起严重的润滑不足，缺油的根本原因不在于压缩机奔油多少和快慢，而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油，延长压缩机无回油运转时间。
