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纯电驱动系统冷却系统吸气排气常见的问题

简要描述:纯电驱动系统冷却系统吸气排气常见的问题,新能源汽车冷却系统测试的物件连接到一个测试平台适配器上;部件内部通过乙二醇水溶液来冷却和加热测试;测试部件需要经历一个特定的温度变化曲线,并且记录温度的变化。

  • 产品型号:KRY-475/2S
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2024-01-07
  • 访  问  量:664
详情介绍
品牌 LNEYA/无锡冠亚 冷却方式 风冷式
价格区间 5万-10万 产地类别 国产
仪器种类 一体式 应用领域 能源,电子,制药,汽车,电气

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

型号 KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2S KRY-4A25W/2S KRY-4A38W/2S KRY-4A60W/2S
温度范围 -40℃~+100℃
控温精度 ±0.5 ±0.5 ±0.5 ±0.5 ±0.5
温度反馈 Pt100 Pt100 Pt100 Pt100 Pt100
温度显示 0.01k 0.01k 0.01k 0.01k 0.01k
每组流量控制 120 L/min 120 L/min 120 L/min 140 L/min 140 L/min
每组流量控制精度 ±0.2L ±0.2L ±0.2L ±0.2L ±0.2L
流体输出组数 2 2 2 2 2
每组压力控制 0.2bar2.5bar 0.2bar2.5bar 0.2bar2.5bar 0.2bar2.5bar 0.2bar2.5bar
关于流量说明 当温度控制低于-30度时,流量控制为大值的80%以内
关于流量压力说明 设备可以单独控制流量,也可单独控制压力。需要同时控制采用不同方案(需定制)
加热功率 7.5kW 10kW 15kW 25kW 38kW
制冷量 100 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
20 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
0 10kW 15kW 25kW 38kW 60kW
-20 6kW 8.5kW 14kW 22kW 35kW
-35 2.5kW 4kW 6.5kW 10kW 15kW
压缩机 艾默生谷轮涡旋柔性压缩机
膨胀阀/电磁阀 丹佛斯热力膨胀阀/卡斯托电磁阀
油分离器 艾默生
干燥过滤器、压控 丹佛斯
蒸发器 丹佛斯/高力板式换热器
循环泵 德国品牌磁力驱动泵
变频器 台达
流量、压力传感器 电磁流量计,江森自控压力传感器
输入、显示 10寸彩色触摸屏 西门子S7-1200 PLC控制器
通信 Modbus RTU协议RS485接口,选配 CAN通信总线、以太网接口TCP/IP协议
安全保护 具有自我诊断功能;冷冻机过载保护;高压压力开关,过载继电器、热保护装置、低液位保护、高温保护、传感器故障保护等多种安全保障功能
是否为全密闭系统 整个系统为全密闭系统,高温时不会有油雾、低温不吸收空气中水份,系统在运行中不会因为高温使压力上升,低温自动补充导热介质。
制冷剂 R404A/R507C/R125/N40 四种制冷剂均可使用
外输出接口尺寸 2组进出液口,G3/4
水冷型at 20 1800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器 沈氏套管式换热器
风冷型冷凝器 可选配风冷设备,上出风形式,设备尺寸也会适量加大
380V50HZ 16.5kW 24kW  36kW  56kW  81kW 
水冷尺寸cm 70*100*175 80*120*185 100*150*185 120*180*205 145*205*225
重量 360KG 450kg 750kg 1000kg 1700kg
选配 220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
选配 温度扩展到-40℃~+135
  外循环管路确保管径DN15DN20,不要人为节流管路,会增加循环泵负载。管道需要做好保温,可以采用耐高温橡塑保温管。

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

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纯电驱动系统冷却系统吸气排气常见的问题

纯电驱动系统冷却系统吸气排气常见的问题

  制冷压缩机是制冷系统的核心和心脏部分,广泛应用于新能源电池电机、医药、化工、新材料等工业制冷领域,不过用户在使用制冷压缩机的过程中,经常会遇到一些问题。对此,整理的问题进行了简要的分析。

  吸气问题

  1、制冷压缩机的吸气问题主要包括吸气温度过高或过低的情况。

  2、其中,吸气温度过高主要原因一般是系统中制冷剂充注量不足、膨胀阀开启度过小、膨胀阀口滤网堵塞以及其他原因造成。

  3、吸气温度过低,则主要是蒸发器供液量偏大导致吸气过热度低造成。制冷剂充注量太多、膨胀阀开启度过大等原因会造成吸气温度过低。另外,由于外部原因制冷剂在蒸发器蒸发不足甚至不蒸发时会发生严重结霜,甚至造成湿压缩,也会出现排气温度很低的情况。

  排气问题

  1、制冷压缩机的排气问题主要包括排气温度高、排气压力较高或较低等情况。

  2、排气温度高的主要原因包括吸气温度较高,排气温度也较高,另外冷凝温度升高、排气阀片被击碎也会造成排气温度升高。

  3、影响排气温度升高的实际因素包括:中间冷却效率低或中冷器内水垢过多影响换热,使得吸气温度偏高,排气温度随之升高;气阀漏气、活塞环漏气等情况,不仅影响到排气温度升高,而且也会使级间压力变化;水冷式机器缺水或水量不足也会使排气温度升高。

  4、排气压力较高则主要是受冷凝温度影响。排气压力一般是与冷凝温度的高低相对应的。正常情况下,压缩机的排气压力与冷凝压力很接近。排气压力偏高会使压缩功加大,输气系数降低,从而使制冷效率下降。

  5、排气压力过低原因多产生于低压端。其原因可能是膨胀阀冰堵或脏堵,以及过滤器堵塞等,使吸、排气压力都下降。

  压缩机的压缩比增大,输气系数减小,从而使压缩机的制冷量降低。耗电量增加。如果排气温度过高,则增加了压缩机润滑油的消耗,使油变稀,影响润滑;当排气温度与压缩机油闪点接近时,还会使部分润滑油炭化并积聚在吸、排气阀口,影响阀门的密封性。

  用户在使用制冷压缩机,前期纯电驱动系统冷却系统的选购、设计是否合理、操作是否规范,以及环境是否科学、维护保养是否到位等因素都会影响设备的正常运行,因此,用户还需要对设备的选购、使用以及保养各个环节加强重视。

 

<strong><strong>驱动控制器冷却系统发生高压故障的原因分析</strong></strong>

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